De werking van waterverwarmingssystemen kan gepaard gaan met lucht die de interne holte van buizen, radiatoren en een warmtebron binnengaat. Het optreden van een luchtcongestie leidt tot een wijziging van de parameters van de koelvloeistof in afzonderlijke secties of in de gehele verwarmingsleiding. Het luchten van de ketel kan leiden tot oververhitting van de warmtewisselaar en storing van de verwarmingsapparatuur. Elke gebruiker van een autonoom verwarmingssysteem moet in staat zijn om onafhankelijk van de files in het watersysteem af te komen.
Hoe lucht uit de ketel te laten ontsnappen
Moderne warmtebronnen zijn uitgerust met automatische ventilatieopeningen of Maevsky-kranen in het bovenste gedeelte van de unit. Met deze ontwerpoplossing kunt u tijdens bedrijf lucht ontluchten, zonder het proces van het verwarmen van de kamer op precies dezelfde manier te stoppen als met elke radiator waarop een dergelijke klep is geïnstalleerd.
Hiertoe opent en sluit u de Mayevsky-kraan met een interval van enkele minuten. De procedure wordt herhaald totdat een gesis of een fluitje verschijnt, wat aangeeft dat de luchtplug uitkomt. Het uiterlijk van geluid vereist dat de ontluchter in de open positie wordt gehouden tot de koelvloeistof.
WAARSCHUWING! De automatische ontluchter moet zelf de ketel van stekkers ontlasten tijdens de werking van de unit. Maar als het mogelijk is om lucht uit de warmtewisselaar te laten ontsnappen na het indrukken van de spoel onder de dop van dit apparaat, duidt dit op een storing van de airconditioner!
De afwezigheid van speciale apparaten voor het verwijderen van stekkers op de ketel vereist de hulp van dezelfde apparaten op pijpleidingen die zich boven de warmtebron bevinden.
HELP! Correct gemonteerde autonome en stationaire verwarmingssystemen zijn uitgerust met ontluchtingselementen op de bovenste punten van het lichtnet en naast alle apparaten die warmte produceren of afgeven!
Ideale voorwaarden voor vrijstelling van de luchtplug in de ketel is de mogelijkheid van gescheiden overlappen van het warmtebroncircuit met een retourleiding en een circulatiepomp. Wanneer ingeschakeld, wordt de koelvloeistof gepompt en kunt u door het periodiek openen van de Mayevsky-kraan of het bewaken van de werking van de automatische ontluchter door op de spoel te drukken, het geblokkeerde circuit van de stekker vrijmaken.
Als er geen circulatiepomp in het gesloten circuit is die de ketel met de retourleiding afsluit, wordt de stroombron ingeschakeld: gas, elektriciteit en in de vaste brandstof wordt de oven ontstoken. Na het verwarmen van de "toevoer" van de pijpleiding wordt de airconditioner periodiek geopend. De warmtedrager zal bij verwarming uit de ketel langs de leiding stijgen als gevolg van verwarming en via de verbindingspijp terugkeren naar de warmtewisselaar. Deze techniek vereist een zorgvuldige bewaking van de temperatuur, vooral bij onderhoud aan een warmtebron met niet-vaste brandstof. De beweging van de koelvloeistof langs een dergelijk circuit zal zeer langzaam zijn en hiermee wordt rekening gehouden bij het uitvoeren van werkzaamheden.
Als er geen mogelijkheid is om het watercircuit van de ketel af te sluiten en er zijn apparaten om alleen lucht in het bovenste deel van de leiding te ontluchten, is het noodzakelijk om de koelvloeistof af te tappen en vervolgens de volledige vereiste hoeveelheid water te vullen. Voordat u aan dergelijke wereldwijde evenementen begint, wordt aanbevolen dat alle apparaten (behalve de ketel) worden uitgeschakeld en, door de pomp in te schakelen, de druk afblazen via de dichtstbijzijnde luchtblazer op de lijn totdat geluid of bubbels verschijnen. Het gebrek aan resultaat duidt op de noodzaak van een volledige afvoer van de koelvloeistof.
BELANGRIJK! De stekker vormt zich mogelijk niet in de ketel zelf, maar in de pomp, die in het huis is gemonteerd! Om zich te ontdoen van de lucht die zich in de waaierholte heeft gevormd, draait u de centrale schroef van de pomp 1-1,5 slagen los en vice versa, totdat er bellen verschijnen!
Oorzaken van lucht die het verwarmingssysteem binnenkomt
Verkeersopstoppingen kunnen om verschillende redenen worden veroorzaakt. We zullen deze in meer detail bekijken.
- Gebrek aan dichtheid van verbindingen van bevestigingsverbindingen. Vooral vaak is deze reden de eerste bij besturingssystemen zonder druk. Een klein waterlek is niet zichtbaar en grenst aan mogelijke verdamping. In plaats van een losse verbinding wordt lucht aangezogen en verzamelt zich in de vrije holte van de leiding, waardoor een plug wordt gevormd.
- Onnauwkeurigheid in het ontwerp of de installatie van snelwegen, waarbij ongewenste "lussen" worden gecreëerd die de beweging van het koelmiddel verhinderen, houdt de ophoping van lucht in dergelijke circuits in.
- Een low-tech methode om het systeem met koelvloeistof te vullen, is ook de reden voor het optreden van files. Zeer snel of top-down directioneel vullen van snelwegen draagt bij aan de vorming van luchtspleten die de normale werking belemmeren.
- Foutieve werking van automatische ventilatieopeningen op de bovenste pijpleidingen veroorzaakt files.
- Slechte installatie van pijpen met de vorming van golvende lijnen (ten opzichte van de horizon) is een frequente en moeilijk te bepalen oorzaak van lucht. De eliminatie van deze reden vereist periodieke verwijdering van pluggen, en de volledige eliminatie van de reparatie van een apart gedeelte, met de mogelijke installatie van extra apparaten voor luchtuitlaat.
- Oververhitting - deze reden is kenmerkend voor vaste brandstofeenheden. Wanneer water kookt, vormen zich luchtbellen in de inwendige holte en hopen ze zich op in de warmtewisselaar van de ketel.
WAARSCHUWING! Het is gevaarlijk om lucht te laten ontsnappen terwijl de ketel kookt! Er is een grote kans op brandwonden en brandwonden!
Wat bedreigt het optreden van luchtstoringen
Door de aanwezigheid van lucht op de snelwegen kunnen radiatoren niet de vereiste hoeveelheid koelvloeistof leveren, wat betekent dat de radiatoren niet de vereiste warmte produceren en de kamertemperatuur lager is dan gewenst. De geluidskarakteristiek van het overwinnen van een luchtobstakel in het systeem veroorzaakt overdag geen irritatie, maar laat u 's nachts niet in slaap vallen. Op plaatsen met files wordt de interne omgeving agressief, wat bijdraagt aan de actieve vorming van roest.
Het meest onaangename is oververhitting. De aanwezigheid van lucht in de warmtewisselaar of warmtetoevoerpijp belemmert de beweging van het koelmiddel en een toename van de temperatuur kan de spoel of pomp beschadigen.
De mogelijkheid om lucht uit de ketel of afzonderlijke secties te laten ontsnappen, stelt eigenaren van particuliere huizen met autonome verwarming in staat om zelf van de files af te komen, waardoor schadelijke gevolgen worden voorkomen zonder de hulp van serviceafdelingen.
Laat Een Reactie Achter